Zwei weitere Konstruktionen aus der Feder Dallach gingen bereits bis dato in die Ultraleichtflugzeug Geschichte ein.
Zum Einen die Fascination D4/D4B ab 1996 in bespannter Stahlrohrkonstruktion / ab 1999 unter der Bezeichnung Fascination D4BK in Voll-GFK Ausführung. Ein UL-Flugzeug welches seiner Zeit, mit Einziehfahrwerk und an die 300 Km/h Spitze, voraus war. Und zum Weiteren seit 2001 die Evolution, der rassige, komfortable und schnelle Hochdecker.
Weitere Infos und Forum zur Fascination und Evolution unter: www.Fascination-Pilots.de
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